High Pivot od zeszłego roku jest częścią wszystkich modeli Norco Sight i Optic. Technologia, która wcześniej była zarezerwowana raczej dla rowerów zjazdowych lub enduro, dziś może być wykorzystywana również w rowerach trailowych. Dzięki temu mają one lepsze tłumienie wstrząsów, trakcję i stabilność w technicznym terenie.
Co sprawia, że system VPSHP jest wyjątkowy?
VPSHP. Zawieszenie, które na pierwszy rzut oka dzieli wiele wspólnych cech z systemem VPS. To właściwie Horstlink. Ale z High Pivot (wysokim punktem obrotu). Powiększa on ścieżkę tylnego koła (tzw. Axle Path), które dzięki temu porusza się również lekko ukośnie do tyłu. Ta kombinacja znacznie lepiej "prasuje" przeszkody przy wysokich prędkościach. Dzięki rolce napinającej dodatkowo doskonale eliminuje kickback (odbicie pedałów). Jest to doskonały system zawieszenia, który dodaje jeszcze więcej pewności, gdy szlak staje się naprawdę wymagający.
Główne zalety:
- Rozszerzona ścieżka tylnego koła (Axle Path) – System VPSHP znacząco rozszerza ścieżkę, którą opisuje tylne koło, gdy napotyka przeszkodę i ugina się – w przypadku VPSHP jest to kierunek ukośnie do tyłu. Dzięki temu rower znacznie lepiej "prasuje" teren, co pozwala utrzymać wyraźnie wyższą prędkość na bardziej wymagających odcinkach.
- Zoptymalizowane umiejscowienie rolki napinającej (Idler) – Rolka napinająca jest umieszczona tak, aby jeszcze lepiej eliminować odbicie pedałów (kickback), ale jednocześnie zachować efektywne przenoszenie mocy.
- Kontrolowany efekt anti-rise – poprawia trakcję podczas hamowania, wzmacniając tym samym sterowność roweru.
VPS – Virtual Pivot Suspension – idealny dla rowerów trailowych. Odpowiedni do lekkiego i średnio trudnego terenu, z równym naciskiem na podjazdy i zjazdy. 50% na 50%.
VPSHP – Virtual Pivot Suspension / High Pivot – Maszyny All-mountain to jego domena. Idealny do pewnej siebie, dynamicznej jazdy w bardziej wymagającym i stromym terenie.
HVP6 – High Virtual Pivot 6-Link. Zaprojektowany w jednym celu. Szybka jazda prosto w dół.
Jak działa VPSHP w praktyce?
Technikalia to interesująca sprawa. Ale co mówią o odczuciach z jazdy? Idealnie jest wypróbować VPSHP na własnej skórze. Albo przynajmniej polegać na doświadczeniach innych. Lucas Cruz z Norco Race Division i Kirk McDowall, inżynier rozwoju marki, przedstawili w drugim odcinku serii According to Kirk swój punkt widzenia na technologię VPSHP i doświadczenia z praktyki.
Obaj rowerzyści są etatowymi zawodnikami Norco. Tak, ich spojrzenie nie jest całkowicie niezależne. Niemniej jednak doświadczenie z Pucharu Świata Kirka McDowalla i jego praca nad rozwojem najszybszego roweru wyścigowego na świecie nadają informacjom w wideo solidną wiarygodność. Z pewnością można stwierdzić, że Kirk wie, o czym mówi, gdy rozmawia o systemach zawieszenia dla MTB. Podobnie Lucas Cruz. Kręci się wokół Norco mniej więcej od czasu, gdy kanadyjski producent zaczął oferować rowery z High Pivot. W wideo zdradzi, czego oczekuje od swojego roweru, a jednocześnie przedstawi swój punkt widzenia na wszystkie pytania, które nasuwają się w związku z zawieszeniem.
Swój punkt widzenia przedstawił na kanale Global Mountain Bike Network Tech również Owen Coutts, znany jako Owen the Bike Nerd. Oferuje on przegląd systemów zawieszenia Norco i główne zalety roweru z systemem High Pivot. Wszystko demonstruje na rowerach Norco Optic trzeciej generacji i Norco Sight Gen 5.
Co myślą rowerzyści, którzy po raz pierwszy spróbowali jazdy na rowerze z systemem VPSHP? Ich pierwsze wrażenia mogą zaskoczyć. Kolejne wideo o High Pivot, które warto zobaczyć. Co więcej, ujęcia zostały nakręcone w North Vancouver. W doskonałym środowisku Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie.