Od 15. júla 2025 sprístupnil Bosch bezplatnú aktualizáciu pre najnovšie motory Performance Line CX, ktorá prináša výrazné zvýšenie výkonových parametrov. Krútiaci moment stúpa z 85 na 100 Nm, špičkový výkon dosahuje až 750 W a podpora šliapania sa zvyšuje z 340 % na 400 %, čo bola doteraz hodnota vyhradená len pre verziu Race. Súčasťou aktualizácie je aj úplne nový jazdný režim eMTB+, ktorý kombinuje silu módu Turbo s citlivosťou eMTB a jazdcom ponúka lepšiu trakciu a kontrolu najmä v technickom teréne. Test prebehol na dolekop.com na ebiku Moustache Game 160 s motorom Performance CX Gen 5 a batériou s kapacitou 750 Wh.
Test vyšiel na dolekop.com 14. 7. 2025, autor: Keli
eMTB+ režim v praxi
Nový režim eMTB+ je niečo medzi eMTB a Turbo a ukázal sa ako skvelá voľba do technických výjazdov – citlivé dávkovanie výkonu, stabilita, minimum preklzov a plynulejší rozjazd aj v prudkom teréne. Oproti módu Turbo je jazda lepšie kontrolovateľná a bezpečnejšia.
Veľkým prínosom je tiež vylepšený Hill Hold a funkcia Extended Boost, ktoré uľahčujú rozjazdy do kopca a prekonávanie technických pasáží.
Kadencia je kľúč
Rozdiel medzi pôvodným a navýšeným výkonom je najviac cítiť pri vysokej kadencii. Pri nízkych otáčkach motor s nastavením na 100 Nm výraznú pomoc nepridá – naopak, pri kadencii viac ako 90 ot./min sa jeho charakter dramaticky mení. Motor ožíva, zaberá plynulejšie a výkon ide citeľne hore. V technických výjazdoch tak pôjdete ľahšie, s lepšou kontrolou a často aj na ťažšom prevode. Čím rýchlejšie točíte nohami, tým viac z nového výkonu vyťažíte. Pre jazdcov so silovým, pomalším štýlom však nemusí byť prínos tak výrazný – a 100 Nm môže pôsobiť až zbytočne agresívne.
Ako je na tom spotreba?
– Režim Auto/eMTB+: priemerná rýchlosť 22 km/h, priemerný výkon 216 W, priemerná kadencia 91ot./min - 33,8 km/820 m prevýšenia = -75 % batérie
– Režim Tour+: priemerná rýchlosť 21,3 km/h, priemerný výkon 245 W, priemerný kadencia 89 ot./min - 30 km / 700 m prevýšenia = úbytok len 38 % batérie
„Po zhruba 500 km môžem zhodnotiť, že pri striedmom využívaní režimov so 100 Nm – len tam, kde je to skutočne nevyhnutné – sa spotreba energie zásadne nelíšila od spolujazdca so štandardným pohonom Bosch CX Gen 5 bez Performance updatu.“
Záver
+ Výrazný výkonový posun bez nutnosti výmeny motora
+ Ideálny pre jazdcov so športovým štýlom a vysokou kadenciou
+ Nový režim s citlivejším dávkovaním eMTB+
+ Vylepšenie funkcií asistent rozjazdu, extended boost, hill stop
- Vyššia spotreba pri častom využití 100 Nm
- Chýba možnosť jemného doladenia jednotlivých režimov
Verdikt: Bosch posúva latku ešte vyššie – nový update je skvelým darčekom pre aktívnych športových e-bikerov. Viac výkonu, lepšia kontrola a nové možnosti pre technické jazdy – stačí aktualizovať a jazdiť naplno.
Celý test si môžete prečítať tu: Test: Performance update = 100 Nm krútiaci moment a nový režim eMTB+ pre motory Bosch Performance CX